三大難題
如果說車源少數(shù)量少是當(dāng)前報(bào)廢汽車回收面臨的難題,那么技術(shù)差資金少則是另一個(gè)制約因素。
報(bào)廢汽車——何去何從
吉林省商務(wù)廳市場(chǎng)體系建設(shè)處副處長(zhǎng)龐宏圖說,不僅是吉林省內(nèi),全國(guó)范圍來說,汽車報(bào)廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件,大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于這個(gè)回收終端工作不力,直接拖累了整個(gè)汽車報(bào)廢回收行業(yè)的進(jìn)程。
對(duì)于汽車報(bào)廢回收來說,第三個(gè)難題是市場(chǎng)管理混亂、缺乏有效的指導(dǎo)規(guī)范。雖然國(guó)家明令禁止,但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件依舊在市場(chǎng)流通,而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢(shì)。這直接擾亂了報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)秩序,導(dǎo)致大量報(bào)廢汽車零部件重新被裝備到車上,變成一顆顆奔跑在路上的“定時(shí)炸彈”。